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एसी थ्री-फेज एसिंक्रोनस मोटर्स के लिए वाइंडिंग का वर्गीकरण

एसी थ्री-फेज एसिंक्रोनस मोटर्स की वाइंडिंगकिंगदाओ लोंगचांगजीमुख्य रूप से निम्न प्रकारों में विभाजित हैं:

स्लॉट में कॉइल की व्यवस्था रूप द्वारा वर्गीकृत

· सिंगल-लेयर वाइंडिंग:

सिंगल-लेयर वाइंडिंग एक प्रकार की वाइंडिंग है जिसमें कॉइल का केवल एक प्रभावी पक्ष प्रत्येक स्टेटर स्लॉट में एम्बेडेड होता है, इस प्रकार इसमें कॉइल की कुल संख्या मोटर में स्लॉट की कुल संख्या का केवल आधा होता है। एकल-परत घुमावदार का लाभ यह है कि इसमें कम घुमावदार कॉइल और अपेक्षाकृत सरल प्रक्रिया है। इंटरलेयर निरपेक्ष कारण स्लॉट के उपयोग दर में कोई सुधार नहीं है। सिंगल-लेयर स्ट्रक्चर्स इंटरफेज़ ब्रेकडाउन दोषों का अनुभव नहीं करेंगे, आदि। दोष यह है कि घुमावदार द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय तरंग आकार पर्याप्त आदर्श नहीं है। लोहे की हानि और मोटर का शोर अपेक्षाकृत बड़ा है, और शुरुआती प्रदर्शन भी थोड़ा खराब है। इसलिए, एकल-लेयर वाइंडिंग आमतौर पर केवल छोटी क्षमता वाले अतुल्यकालिक मोटर्स में उपयोग किए जाते हैं। सिंगल-लेयर वाइंडिंग को उनके कॉइल के आकार और उनके टर्मिनल भागों की व्यवस्था जैसे कि चेन वाइंडिंग, क्रॉस-चेन वाइंडिंग, कॉन्सेंट्रिक वाइंडिंग और क्रॉस-सांद्रिक वाइंडिंग के आधार पर कई प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है।

1। चेन वाइंडिंग

चेन वाइंडिंग एक ही आकार और चौड़ाई के साथ एकल-परत कॉइल तत्वों से बने होते हैं। उन्हें इसलिए नाम दिया गया है क्योंकि वाइंडिंग के अंत में प्रत्येक कॉइल एक चेन लिंक जैसा दिखता है। यह विशेष रूप से ध्यान दिया जाना चाहिए कि एकल-परत श्रृंखला वाइंडिंग के लिए, कॉइल की पिच विषम होनी चाहिए; अन्यथा, घुमावदार की व्यवस्था नहीं की जा सकती।

2। क्रॉस-चेन वाइंडिंग

जब प्रति पोल और क्रॉस-चेन वाइंडिंग के प्रत्येक चरण में स्लॉट की संख्या 2 से अधिक एक विषम संख्या होती है, तो क्रॉस-चेन वाइंडिंग की व्यवस्था नहीं की जा सकती है। इस समय, एकल या डबल कॉइल के साथ एक क्रॉस-चेन घुमावदार का उपयोग करने की आवश्यकता है।

3। संकेंद्रित वाइंडिंग

गाढ़ा वाइंडिंग में, एक ही पोल चरण समूह के भीतर सभी कॉइल एक ही केंद्र को संलग्न करते हैं।

4। क्रॉस-टाइप गाढ़ा घुमावदार

जब प्रत्येक चरण के प्रत्येक चरण में स्लॉट क्यू की संख्या 2 से अधिक संख्या में होती है, तो गाढ़ा वाइंडिंग फॉर्म को अपनाया जा सकता है।

एकल-परत गाढ़ा वाइंडिंग और क्रॉस-सांकेतिक वाइंडिंग के फायदे यह हैं कि वाइंडिंग की घुमावदार और एम्बेडिंग अपेक्षाकृत सरल हैं, जबकि नुकसान यह है कि कॉइल के सिरे बहुत लंबे होते हैं और बहुत अधिक तार का उपभोग करते हैं। आजकल, छोटी क्षमता 2-पोल और 4-पोल मोटर्स में सामयिक उपयोग को छोड़कर, यह घुमावदार रूप आजकल शायद ही कभी अपनाया जाता है।


डबल-लेयर वाइंडिंग:दो कॉइल तत्व पक्ष प्रत्येक स्लॉट में एम्बेडेड होते हैं, और कॉइल की संख्या स्लॉट की संख्या के बराबर होती है। लाभ यह है कि विद्युत चुम्बकीय तरंग आकार में सुधार के लिए अनुकूल पिच को चुना जा सकता है, भिन्नात्मक स्लॉट वाइंडिंग समूह को हार्मोनिक्स को कमजोर करने के लिए अपनाया जा सकता है, विद्युत चुम्बकीय प्रदर्शन अच्छा है, बल और ऊर्जा सूचकांक और शुरुआती विशेषताएं एकल-लेयर विंडिंग के लिए बेहतर हैं, कॉइल अंत में विकृति को बढ़ावा देने के लिए। नुकसान यह है कि वायरिंग श्रम-गहन है, शॉर्ट सर्किट की संभावना है, परतों के बीच इन्सुलेशन की आवश्यकता है, और स्लॉट भरने की दर कम है। यह बड़ी क्षमता वाली मोटर्स के लिए उपयुक्त है। मध्यम और बड़े आकार के मोटर्स आम तौर पर डबल-लेयर वाइंडिंग को अपनाते हैं। शामिल:

। डबल-लेयर स्टैक्ड वाइंडिंग: व्यापक रूप से तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स के स्टेटर और रोटर वाइंडिंग में उपयोग किया जाता है।

। डबल-लेयर वेव वाइंडिंग: इसका उपयोग ज्यादातर इलेक्ट्रॉनिक 0 वाइंडिंग और हाइड्रोइलेक्ट्रिक जनरेटर के घाव रोटर वाइंडिंग में किया जाता है।

। सिंगल और डबल-लेयर हाइब्रिड वाइंडिंग: अनिवार्य रूप से, यह शॉर्ट-डिस्टेंस डबल-लेयर वाइंडिंग का एक बदलाव है। कॉइल की ऊपरी और निचली परतों में से कुछ को एकल-परत पक्षों में जोड़ा जाता है, जबकि कुछ डबल-परत पक्ष रहते हैं, और सिरों को फिर से जोड़ दिया जाता है। यह मोटर दक्षता, कम तापमान को बढ़ा सकता है, शुरुआती विशेषताओं में सुधार कर सकता है, और तांबे के उपयोग को बचा सकता है, आदि।


टर्मिनल वायरिंग विधि द्वारा वर्गीकृत

· स्टैक्ड वाइंडिंग: आसन्न कॉइल को अनुक्रम में ढेर किया जाता है, जिसमें बड़े करीने से व्यवस्थित छोर और एक ठोस संरचना होती है। यह व्यापक रूप से तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स के स्टेटर और रोटर वाइंडिंग में उपयोग किया जाता है।

वेव वाइंडिंग: कॉइल कनेक्शन एक लहराती आकार में है, और इसका उपयोग ज्यादातर घाव रोटर वाइंडिंग और बड़े मोटर्स के स्टेटर वाइंडिंग के लिए किया जाता है। विनिर्माण प्रक्रिया अपेक्षाकृत जटिल है।




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